Προοπτική ανάπτυξης μπαταρίας λιθίου

Για να αναπτυχθούν πιο εξαιρετικές ποικιλίες, έχουν μελετηθεί διάφορα υλικά. Για να γίνει

Δίαυλος μπαταρίας λιθίου ΗΑΕ (κατασκευάζεται στην Ολλανδία)

Δίαυλος μπαταρίας λιθίου ΗΑΕ (κατασκευάζεται στην Ολλανδία)

Για να δημιουργήσετε ένα άνευ προηγουμένου προϊόν. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες διοξειδίου του θείου λιθίου και οι μπαταρίες λιθίου θειονυλοχλωριδίου είναι πολύ χαρακτηριστικά. Το θετικό ενεργό υλικό τους είναι επίσης ο διαλύτης του ηλεκτρολύτη. Αυτό το είδος δομής εμφανίζεται μόνο στο μη υδατικό ηλεκτροχημικό σύστημα. Ως εκ τούτου, η έρευνα της μπαταρίας λιθίου προάγει επίσης την ανάπτυξη μη υδατικής ηλεκτροχημικής θεωρίας. Εκτός από τη χρήση διαφόρων μη υδατικών διαλυτών, έχουν επίσης μελετηθεί μπαταρίες πολυμερούς λεπτής μεμβράνης.

Οι μπαταρίες λιθίου χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, όπως υδραυλική ισχύς, πυρκαγιά, αιολική ενέργεια και ηλιακοί σταθμοί, αδιάλειπτη τροφοδοσία για θέσεις και τηλεπικοινωνίες, καθώς και ηλεκτρικά εργαλεία, ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, ηλεκτρικά οχήματα, στρατιωτικός εξοπλισμός, αεροδιαστημική και άλλοι τομείς.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε φορητές συσκευές όπως φορητοί υπολογιστές, κάμερες και κινητές επικοινωνίες λόγω των μοναδικών πλεονεκτημάτων απόδοσης. Η μπαταρία ιόντων λιθίου με μεγάλη χωρητικότητα έχει χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικά οχήματα. Αναμένεται να γίνει μια από τις κύριες πηγές ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα τον 21ο αιώνα

πλευρά

πλευρά

Έχουν εφαρμοστεί δορυφόροι, αεροδιαστημική και αποθήκευση ενέργειας. Με την έλλειψη ενέργειας και την πίεση της προστασίας του περιβάλλοντος στον κόσμο. Η μπαταρία λιθίου χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά στην εμφάνιση μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου, η οποία προωθεί την ανάπτυξη και εφαρμογή της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου.

GG «Σχεδιασμός GG»; αναμένεται να αλλάξει το μοτίβο της μπαταρίας λιθίου στον κόσμο

Στις 18 Απριλίου, το Κρατικό Συμβούλιο συζήτησε και ενέκρινε το σχέδιο ανάπτυξης της βιομηχανίας οχημάτων εξοικονόμησης ενέργειας και ενέργειας (2012-2020) (εφεξής καλούμενο «σχέδιο GG» GG), το οποίο κατέστησε σαφές ότι η καθαρή ηλεκτρική κίνηση ήταν η κύριος στρατηγικός προσανατολισμός του μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, δημοφιλής και δημοφιλής μη βύσμα υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και πρότεινε ότι ο συνολικός όγκος παραγωγής και πωλήσεων καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων θα έφτανε τους 500000 το 2015 και περισσότερα από 5 εκατομμύρια έως το 2020. το αυτοκίνητο.

Η δημοσίευση του σχεδίου προκάλεσε μεγάλη ανησυχία στο κοινό. Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι αυτό θα προωθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να εισέλθει σε έναν νέο γύρο περιόδου ανάπτυξης. Επιπλέον, θα περιγράψει επίσης ουσιαστικά ένα τεράστιο περίγραμμα της αγοράς για τη βιομηχανία μπαταριών ενέργειας, το βασικό συστατικό της εξοικονόμησης ενέργειας και των νέων ενεργειακών οχημάτων.