Το 2022, η κλίμακα εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων δύο τροχών της Κίνας συνέχισε να επεκτείνεται

Σύμφωνα με στοιχεία των κινεζικών τελωνείων, το μέγεθος της αγοράς των εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς της Κίνας συνέχισε να επεκτείνεται. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του 2022, οι εξαγωγές δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας μου έφτασαν τα 20,63 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση άνω του 9 τοις εκατό από έτος σε έτος.

Μιλώντας για την εξαγωγή ηλεκτρικών ποδηλάτων, η Κίνα ήταν η πρώτη στον κόσμο, αλλά πριν από το 2020, η «πρώτη» σημασία δεν ήταν μεγάλη.

Διότι εκτός από την Κίνα, η παγκόσμια αγορά δεν είναι ιδιαίτερα ενθουσιώδης με τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Στις ανεπτυγμένες αγορές της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών, το ποσοστό διείσδυσης των αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλό. Οι περισσότεροι καταναλωτές δεν έχουν τις συνήθειες και τα ενδιαφέροντα των δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων. Το 2019, οι ανάγκες ολόκληρης της ευρωπαϊκής αγοράς το 2019 Η ποσότητα είναι επίσης 3,7 εκατομμύρια οχήματα.

Σε συνδυασμό με τους προσωρινούς δασμούς στα ηλεκτρικά ποδήλατα στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο δρόμος προς τη θάλασσα των δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων κάποτε ήταν μπερδεμένος. Ακόμη και το 2019, ο όγκος των εξαγωγών ηλεκτρικών ποδηλάτων μειώθηκε κατά 22,6% σε ετήσια βάση. Ωστόσο, στο πλαίσιο μιας σειράς επιδοτήσεων και πολιτικών ενθάρρυνσης των κυβερνήσεων σε διάφορες χώρες, η ιππασία γίνεται αποδεκτή και χρησιμοποιείται σε όλο και περισσότερους ευρωπαίους καταναλωτές. Ο ρυθμός διείσδυσης των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών βελτιώνεται συνεχώς και ο χώρος της αγοράς ανοίγει περαιτέρω.