Η διάρκεια ζωής του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι τέσσερις φορές της μπαταρίας λιθίου NCM, Γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου (NCM);

Μεταξύ των μπαταριών λιθίου των ηλεκτρικών οχημάτων, τα συμβατικά είναι ταΜπαταρία λιθίου φωσφορικού σιδήρουκαι τοτριμερή μπαταρία λιθίου.Η διάρκεια ζωής του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι περίπου 2000 ~ 3000 φορές, και η διάρκεια ζωής του τριμερούς λιθίου είναι περίπου 500 ~ 800 φορές. Από την προοπτική της διάρκειας ζωής του κύκλου, η διάρκεια ζωής των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι περίπου 4 φορές εκείνη του τριμερούς λιθίου. Γιατί ένα μεγάλο μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούν τριμερείς μπαταρίες λιθίου;

Ας το μοιραστούμε σήμερα και συγκρίνουμε τη διαφορά μεταξύ των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου και του τριμερούς λιθίου.

1. Σε σύγκριση με τον κύκλο ζωής, το φωσφορικό σίδηρο λιθίου έχει προφανή πλεονεκτήματα

Η διάρκεια ζωής του κυττάρου μπαταρίας σιδήρου-λιθίου είναι περίπου 2000 ~ 3000 φορές. Αφού συναρμολογηθεί στην μπαταρία PACK, η διάρκεια ζωής του κύκλου είναι περίπου 1500 ~ 2000 φορές. ο κύκλος ζωής της τριμερούς μπαταρίας λιθίου είναι περίπου 500 ~ 800 φορές. Αφού συναρμολογηθεί στην μπαταρία PACK, η διάρκεια ζωής του κύκλου είναι περίπου 300 ~ 500 φορές. (Συνθήκες δοκιμής: 1C φόρτιση και εκφόρτιση, 25 ℃ εργαστηριακό περιβάλλον, βάθος εκφόρτισης DOD100%)

Είτε πρόκειται για μπαταρία είτε για μπαταρία, η διάρκεια ζωής του φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη του τριμερούς λιθίου.

2. Σύγκριση σταθερότητας, το φωσφορικό σίδηρο λιθίου είναι ελαφρώς καλύτερο

Λόγω των χαρακτηριστικών του υλικού, η σταθερότητα του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι ελαφρώς καλύτερη από αυτήν του τριμερούς λιθίου. Υπό ορισμένες ανώμαλες συνθήκες, όπως υπερφόρτιση κυττάρων, υψηλή θερμοκρασία, βραχυκύκλωμα κ.λπ., η σταθερότητα του τριμερούς υλικού λιθίου θα είναι χειρότερη από εκείνη του φωσφορικού σιδήρου λιθίου.

3. Σε σύγκριση με την ενεργειακή πυκνότητα, το τριμερές λίθιο έχει προφανή πλεονεκτήματα

Όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα βάρους, η ενεργειακή πυκνότητα βάρους του τριμερούς λιθίου μπορεί να φτάσει τα 300Wh / Kg, ενώ η ενεργειακή πυκνότητα βάρους του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι μόνο περίπου 150Wh / Kg.

Όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα όγκου, η ενεργειακή πυκνότητα όγκου του τριμερούς λιθίου μπορεί να φτάσει τα 700Wh / Kg, ενώ η ενεργειακή πυκνότητα όγκου του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι περίπου 350Wh / L.

Για να δώσω ένα παράδειγμα στην πρακτική εφαρμογή,

Το τυπικό εξωτερικό κιβώτιο Xiaoliying μπορεί να χωρέσει 288 18650 μπαταρίες.

Εάν χρησιμοποιείτε μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 18650-3.2V-1600mAh, μπορείτε να επιτύχετε παράλληλη 19 σειρές 15, χωρητικότητα 60.8V24Ah, 1459.2Wh.

Εάν χρησιμοποιείτε τριμερή μπαταρία λιθίου 18650-3.6V-3500mAh, μπορείτε να επιτύχετε 17 σειρές 16 παράλληλα, χωρητικότητας 61.2V56Ah, 3427.2Wh.

Σε σύγκριση με την watt-hour, η watt-hour της τριμερούς μπαταρίας λιθίου θα είναι περίπου 2,3 φορές μεγαλύτερη από αυτή του φωσφορικού σιδήρου λιθίου με τον ίδιο όγκο και βάρος. Μπορεί να ειπωθεί ότι από την άποψη της ενεργειακής πυκνότητας, το τριμερές λίθιο είναι καλύτερο από το φωσφορικό σίδηρο λιθίου.

Η χωρητικότητα watt-hour σχετίζεται στενά με το εύρος των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να επιλέξουν να χρησιμοποιούν τριμερείς μπαταρίες λιθίου όταν ανησυχούν ιδιαίτερα για το εύρος. Κάτω από την ίδια μπαταρία χωρητικότητας, το τριμερές λίθιο είναι ελαφρύ και μικρό, το οποίο ικανοποιεί τις ανάγκες πολλών μικρών και φορητών ηλεκτρικών οχημάτων.

4. Σύγκριση κόστους, το τριαδικό λίθιο είναι ελαφρώς προσιτό

Συνοπτικά, εάν τα προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων επικεντρώνονται στον κύκλο ζωής και την ασφάλεια της μπαταρίας λιθίου, η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι η πρώτη επιλογή. Εάν η εστίαση είναι στο εύρος πλεύσης, στην ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας λιθίου και στην τιμή, η πρώτη επιλογή Πρέπει να είναι μια τριμερής μπαταρία λιθίου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα BMS με καλύτερη απόδοση για τον έλεγχο της ασφάλειας και της σταθερότητας της μπαταρίας λιθίου.

Γι 'αυτό, ένα μεγάλο μέρος των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τριμερές λίθιο.