Τα ηλεκτρικά οχήματα ηλεκτρικού λιθίου θα διαδίδονται από όλους τους ανθρώπους στο μέλλον; Ποιο είναι το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων ιόντων λιθίου;

Τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας,μπαταρίες λιθίουΓιαηλεκτρικά οχήματαέχουν αναπτυχθεί ραγδαία και έχουν γίνει οι μπαταρίες που προτιμούνται από πολλές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων. Όπως αναφέραμε νωρίτερα, σε σύγκριση με το συνολικό ποσό άνω των 30 εκατομμυρίων, τα ποδήλατα λιθίου αντιπροσωπεύουν μόνο λιγότερο από 5%, το οποίο είναι πολύ μικρό. Σε σύγκριση με την ΕΕ, η οποία έχει πληθυσμό άνω των 500 εκατομμυρίων, η κατανάλωση ποδηλάτων ιόντων λιθίου έχει υπερβεί το ένα εκατομμύριο. Τι τεράστιος χώρος στην αγορά πρέπει να έχουμε στην ηπειρωτική Κίνα με πληθυσμό άνω των 1,3 δισεκατομμυρίων! Το πιο σημαντικό, τα ηλεκτρικά ποδήλατα βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της μεγάλης κλίμακας εφαρμογής μπαταριών μολύβδου-οξέος στη χώρα μας. Εάν αυτή η κατάσταση και το τεχνικό επίπεδο συνεχίσουν να διατηρούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν θα έχει μεγάλη ανάπτυξη. Υποστηρίζουμε έντονα και ενθαρρύνουμε την ανάπτυξη ηλεκτρικών ποδηλάτων ιόντων λιθίου. Αυτό είναι το επόμενο στάδιο της αναπτυξιακής κατεύθυνσης του κλάδου, προωθώντας την αναβάθμιση των προϊόντων ηλεκτρικού ποδηλάτου, μετατρέποντας τον τρόπο βιομηχανικής ανάπτυξης και ωφελώντας εκατοντάδες εκατομμύρια καταναλωτές ηλεκτρικών ποδηλάτων. Επομένως, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η παραγωγή ηλεκτρικών ποδηλάτων ιόντων λιθίου θα συνεχίσει να αυξάνεται σταθερά.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας προωθεί ενεργά τη διαμόρφωση ενός νέου εθνικού προτύπου για τις μπαταρίες λιθίου, το οποίο έχει αντίκτυπο πέρα ​​από τη φαντασία και μάλιστα αναστάτωσε την κεφαλαιαγορά: την ημέρα που εφαρμόστηκε το πρότυπο, τα αποθέματα σε σχετικές βιομηχανίες αυξήθηκαν απότομα, φτάνοντας το ημερήσιο όριο. Από τη μία πλευρά, δείχνει τη σημασία του κυβερνητικού πολιτικού προσανατολισμού για μια βιομηχανία. Από την άλλη πλευρά, δείχνει επίσης ότι οι αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στα ηλεκτρικά ποδήλατα ιόντων λιθίου και παρέχουν συγκεκριμένη υποστήριξη. Από τα τέσσερα υπουργεία και τις επιτροπές διόρθωσαν τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος το 2009, λέμε ότι έφτασε η άνοιξη των μπαταριών λιθίου. Ωστόσο, η βιομηχανία ήταν πάντα πιο ενθουσιώδης από τη δράση και μόνο τα τελευταία δύο χρόνια υπήρξε μια σαφής θερμοκρασία και ανάσα της άνοιξης.

Λοιπόν, αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα θα οδηγήσουν σε έκρηξη στο μέλλον; Σήμερα θα σας δώσω μια βασική ανάλυση από τρία επίπεδα.

Πρώτα απ 'όλα, από την άποψη της απόδοσης του προϊόντος, σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες λιθίου είναι ελαφρύτερες και έχουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα. Επιπλέον, οι μπαταρίες λιθίου είναι πιο προσαρμόσιμες στο περιβάλλον. Φυσικά, το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι οι μπαταρίες λιθίου έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, επειδή ο αριθμός των χρόνων φόρτισης και εκφόρτισης μιας γενικής μπαταρίας μολύβδου-οξέος μπορεί να φτάσει περίπου 350 φορές, ενώ ο αριθμός των χρόνων φόρτισης και εκφόρτισης για μια μπαταρία λιθίου μπορεί συνήθως υπερβαίνει τις 500 φορές. Ωστόσο, σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, η σταθερότητα των μπαταριών λιθίου θα είναι σχετικά χαμηλή, αλλά με την τεχνολογική πρόοδο, οι μπαταρίες λιθίου θα βελτιώσουν σταδιακά αυτό το μειονέκτημα. Επομένως, από αυτή την προοπτική, το μέλλον των μπαταριών λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα θα οδηγήσει σε έκρηξη.

Δεύτερον, από την άποψη της ζήτησης στην αγορά, από την εισαγωγή του νέου εθνικού προτύπου για ηλεκτρικά οχήματα και του νέου εθνικού προτύπου για τις μπαταρίες, οι απαιτήσεις της βιομηχανίας&# 39 για τις μπαταρίες έχουν γίνει όλο και πιο αυστηρές. Η μπαταρία θα αναπτυχθεί επίσης προς την κατεύθυνση του ελαφρού, πράγμα που σημαίνει ότι οι μπαταρίες λιθίου θα ανταποκρίνονται περισσότερο στις απαιτήσεις του εθνικού προτύπου. Επομένως, από αυτή την προοπτική, το μέλλον των μπαταριών λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα θα οδηγήσει σε έκρηξη.

Τέλος, από τη σκοπιά της εταιρικής διάταξης, ορισμένες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων στη βιομηχανία ξεκίνησαν επίσης οχήματα εθνικού επιπέδου που τροφοδοτούνται από μπαταρίες λιθίου, τα οποία θα επιταχύνουν επίσης την ανάπτυξη μπαταριών λιθίου. Επιπλέον, κορυφαίες εταιρείες μπαταριών οξέος στη βιομηχανία έχουν επίσης επιταχύνει τον ρυθμό μετατροπής τους και ξεκίνησαν τα δικά τους προϊόντα μπαταριών λιθίου. Με την ανάπτυξη αυτών των εταιρειών στον τομέα των μπαταριών λιθίου, αναμένεται να γίνει το βιομηχανικό πτερύγιο&# 39, επιταχύνοντας έτσι την έκρηξη μπαταριών λιθίου.

Εν ολίγοις, από την άποψη της απόδοσης του προϊόντος, της ζήτησης στην αγορά και της διάταξης των επιχειρήσεων, οι μπαταρίες λιθίου θα οδηγηθούν σε έκρηξη. Ωστόσο, περιορισμένη από την αγορά και για άλλους λόγους, οι μπαταρίες λιθίου έχουν ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουν. Για τις επιχειρήσεις, αυτή τη στιγμή, μόνο αυξάνοντας συνεχώς τις προσπάθειες R GG; D και δημιουργώντας ασφαλέστερες και πιο σταθερές μπαταρίες λιθίου, οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να επιτύχουν εκρηκτική ανάπτυξη.

Η εφαρμογή του νέου εθνικού προτύπου θα φέρει αναμφίβολα έναν νέο κύκλο ζωτικότητας στην εγχώρια βιομηχανία μπαταριών λιθίου, αλλά όσον αφορά την ποιότητα των προϊόντων, την απόδοση ασφάλειας και την εμπειρία των καταναλωτών, δεν είναι εύκολο για τους οικιακούς κατασκευαστές μπαταριών λιθίου να θέλουν πραγματικά να μοιραστούν η πίτα.

Το πρώτο είναι η ποιότητα και η ασφάλεια. Είναι κατανοητό ότι η μπαταρία 18650 έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αυτοματοποίησης παραγωγής, της καλής σταθερότητας, της υψηλής αντικατάστασης και του σχετικά χαμηλού κόστους. Προς το παρόν, το μοντέλο μπαταρίας των ηλεκτρικών ποδηλάτων ιόντων λιθίου που κυκλοφόρησαν στην Κίνα είναι κυρίως το 18650.

Ωστόσο, το μεγαλύτερο μειονέκτημα της μπαταρίας 18650 είναι ότι η χωρητικότητα μιας μπαταρίας είναι χαμηλή, επομένως ο αριθμός των απαιτούμενων μπαταριών είναι πολύ μεγάλος και η διαχείριση της μπαταρίας είναι πιο περίπλοκη. Αυτό οδηγεί στην ανάγκη για θερμική διαχείριση όταν λειτουργεί η μπαταρία 18650. Λόγω της μικρής εσωτερικής διαφοράς θερμοκρασίας του μονομερούς, ολόκληρη η μπαταρία Είναι δύσκολο να διατηρηθεί η διαφορά θερμοκρασίας εντός κατάλληλου εύρους.

Στο ευαίσθητο στην τιμή πεδίο των ηλεκτρικών ποδηλάτων, από τη μία πλευρά, είναι απαραίτητο να γίνει καλά στη διαχείριση της ασφάλειας της μπαταρίας, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί το χαμηλό κόστος, το οποίο εξακολουθεί να είναι δύσκολο για τους κατασκευαστές μπαταριών λιθίου.

Το δεύτερο είναι ο φαύλος ανταγωνισμός στον κλάδο. Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί οικιακοί κατασκευαστές μπαταριών που ασχολούνται με 18650 μοντέλα και η ομοιογένεια των προϊόντων τους είναι σοβαρή. Στο πλαίσιο της κυνηγώντας τα κέρδη της αγοράς, ο ανταγωνισμός σε χαμηλές τιμές και τα μικτά προϊόντα χαμηλής ποιότητας είναι αναπόφευκτα. Ως εκ τούτου, η αγορά πρέπει να είναι σε εγρήγορση για το φαινόμενο των κακών χρημάτων που βγάζουν καλά χρήματα.

Το τρίτο είναι ο αντίκτυπος των κατασκευαστών μπαταριών παγκόσμιας κλάσης στην αγορά. Πρόσφατα, τα νέα προϊόντα που κυκλοφόρησαν από εταιρείες όπως η Emma φέρουν όλες τις διεθνείς ετικέτες όπως η&«Panasonic GG»; και&«LG GG»; Για να κερδίσει ένα βήμα στην αγορά υψηλών προδιαγραφών, οι εισαγόμενες μπαταρίες έχουν γίνει μια σημαντική επιλογή για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Παρατηρήσαμε επίσης ότι η Panasonic εκμεταλλεύεται επίσης την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων στην Κίνα. Σε αυτόν τον τομέα μη επιδοτήσεων, η ζήτηση των καταναλωτών ελέγχει την κυρίαρχη φωνή στην αγορά. Καθώς τα επίπεδα κατανάλωσης στην αγορά αναβαθμίζονται, οι εισαγόμενες μπαταρίες ενδέχεται να καταλάβουν μια σημαντική θέση.

Τέταρτον, η θέση της αγοράς μολύβδου-οξέος στις πόλεις Tier 3, Tier 4 και κάτω είναι δύσκολο να κλονιστεί βραχυπρόθεσμα. Από τη μία πλευρά, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος εξακολουθούν να έχουν πλεονεκτήματα που είναι δύσκολο να ταιριάξουν με τις μπαταρίες λιθίου όσον αφορά τον χώρο τιμών και το δίκτυο μάρκετινγκ. Από την άλλη πλευρά, εξακολουθούν να εμφανίζονται νέες τεχνολογίες που προωθούν την απόδοση των μπαταριών μολύβδου-οξέος.

Μακροπρόθεσμα, έχει ακουστεί ο θάνατος των μπαταριών μολύβδου-οξέος στον τομέα των ηλεκτρικών ποδηλάτων και ο ιονισμός λιθίου θα γίνει μια ασταμάτητη τάση. Ωστόσο, τα επόμενα 2-3 χρόνια, θα εξακολουθεί να υπάρχει συνύπαρξη μπαταριών λιθίου και μολύβδου-οξέος.

(1) Η παραγωγή θα συνεχίσει την ανοδική της τάση και θα αυξηθεί σταθερά.

(2) Τα προϊόντα θα συνεχίσουν να καινοτομούν και να καθοδηγούν την κατανάλωση.

Για περισσότερα από δέκα χρόνια, επειδή η πηγή ισχύος των ηλεκτρικών ποδηλάτων κυριαρχείται από μπαταρίες μολύβδου-οξέος, και οι περιορισμοί της τεχνολογίας μπαταριών μολύβδου-οξέος έχουν επηρεάσει επίσης την καινοτομία των λειτουργιών του προϊόντος και τις καινοτομίες σχεδιασμού, με αποτέλεσμα την ύπαρξη λειτουργιών στο η βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων. Το φαινόμενο της έλλειψης συμπληρώματος σχήματος και υψηλής ομοιογένειας. Η περαιτέρω προώθηση ποδηλάτων ιόντων λιθίου δημιούργησε συνθήκες για την εκτεταμένη απορρόφηση των επιτευγμάτων στον τεχνικό τομέα και τη συνεχή ενημέρωση των λειτουργιών και της ποιότητας. Τώρα ορισμένες κορυφαίες εταιρείες προσπαθούν να συνδυάσουν τέλεια ελαφριά υλικά υψηλής αντοχής με μπαταρίες λιθίου και τα καινοτόμα προϊόντα τους έχουν δώσει μια νέα εμφάνιση στα ηλεκτρικά ποδήλατα. Έχουμε λόγους να περιμένουμε περισσότερα προϊόντα ποδηλάτων ιόντων λιθίου με απλή δομή, ελαφρύ, έξυπνη λειτουργία, βολική συντήρηση, ασφαλή εξομάλυνση και εξατομικευμένες πλαστικές τέχνες για να συνεχίσουν να εισέρχονται στην αγορά και να αγαπούν τους καταναλωτές.

(3) Το περιβάλλον θα βελτιωθεί σταδιακά και θα προωθήσει την ανάπτυξη.

Τα τελευταία χρόνια, η πολιτεία έχει δώσει πλήρη επιβεβαίωση και υποστήριξη στην ανάπτυξη νέων μπαταριών ενέργειας λιθίου από την κεντρική έως τις τοπικές κυβερνήσεις. Συγκεκριμένα, η ανάπτυξη καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων έχει δώσει πρωτοφανή πολιτική, προσανατολισμό της κοινής γνώμης και οικονομικές επιδοτήσεις. Ισχυρή υποστήριξη αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει πολιτική υποστήριξης ηλεκτρικών ποδηλάτων. Ωστόσο, αυτό που μας κάνει περήφανο είναι ότι ως κλάδος ηλεκτρικών οχημάτων, τα ηλεκτρικά ποδήλατα με μπαταρία λιθίου έχουν επιτύχει εκβιομηχάνιση και εμπορευματοποίηση πριν από τα ηλεκτρικά οχήματα. Ο τρόπος λειτουργίας της αγοράς και η εμπειρία του αξίζουν περισσότερο να γίνουν οι καλύτεροι στη βιομηχανοποίηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η σημαντική ανακάλυψη και ο καλύτερος χώρος προπόνησης. Αυτό έχει δημιουργήσει έναν μηχανισμό δύναμης για τις αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες να εκδίδουν βιομηχανικές πολιτικές, και είναι επίσης μια πλήρης απόδειξη του στόχου και του εύλογου της ύπαρξης της βιομηχανίας'